船用二氧化碳灭火系统

船用二氧化碳灭火系统（固定式CO₂）
核心：窒息灭火、不留残渍、不导电，是船舶机舱/货舱/泵舱的标配气体灭火系统，符合SOLAS、FSS与CCS规范。
一、适用场所（SOLAS强制）
机舱（A类机器处所：锅炉、主机、辅机、涡轮机）
货舱（≥2000GT货船、≥1000GT客船）
泵舱、油舱、易燃液体储藏间、控制室、配电间
优势：无水渍、不污染设备、绝缘、适合精密/贵重设备
二、工作原理
液态CO₂高压储存（约5.17MPa/20℃），释放后汽化膨胀500倍
灭火机制：窒息（O₂降至15%以下）+ 降温（-78.5℃干冰）+ 抑制燃烧链式反应
设计浓度：机舱≥35%，货舱≥28%；保持时间≥20分钟
三、系统组成（核心部件）
CO₂钢瓶组：标准68L/45kg钢瓶，带瓶头阀、安全膜片（超压自爆）
控制释放站：遥控/手动双路，带延时30–60秒、声光报警、预释放警示
选择阀/总管阀：隔离保护区域，先开总阀、后开瓶阀（防误喷）
管道+喷嘴：高压无缝钢管，喷嘴定向喷射，均匀分布
报警与安全装置：压力监测、泄漏报警、释放哨音、应急手动启动器
四、操作流程（船长下令，三副执行）
1）释放前准备
确认无人滞留，撤离人员
关闭通风、门窗、防火挡板，密闭防护区
通知驾驶台/机舱，切断相关电源
2）遥控释放（优先）
控制站：选择保护区域→启动延时（30s）→声光报警→自动开总阀+瓶阀→CO₂释放
3）应急手动（遥控失效）
CO₂间：拔掉保险销→手动开启瓶头阀+总管阀→确认释放
五、安全要点（重中之重）
致命风险：CO₂浓度＞10%致窒息，严禁进入释放区
防误喷：双独立控制、延时+报警+隔离，严禁乱动保险销
通风：释放后充分通风，测氧合格方可进入
维护：每月查压力（≥90%额定）、接头/阀门无泄漏；每年称重；5年水压试验
六、法规与标准
IMO：SOLAS II-2、FSS规则（MSC.206(81)）
中国：CCS钢质海船入级规范、CB/T 3294-1998
七、常见故障与处理
压力不足：补气/换瓶，查泄漏
误报警：查线路、压力传感器
释放失败：检查瓶头阀、选择阀、启动气瓶